Первый позволяет поднять мощность турбонаддувного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя до 385 л. с. и 485 Нм. Из обычного хэтчбека получился более привлекательный автомобиль с яркой и агрессивной внешностью, который при необходимости может порадовать владельца неплохой динамикой.
В итоге мощность мотора возросла с 140 л. с. и 250 Нм крутящего момента до 179 л. с. и 315 Нм крутящего момента.
Кроме того, автомобиль получил от немецких специалистов по послепродажной доработке автомобилей новый аэродинамический обвес, включающий в себя передний спойлер, боковые юбки, а также спойлер крыши и задний бампер. Вместо стоковой выхлопной системы была установлена центральная система с двумя выхлопными трубами полиэтиленовыми. Дополняют новый стиль «реснички» фар головного света, тонированные стекла, боковые молдинги и наклейки.
